参与大连「帝」一次超级公测 吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混棒

  7月30日，大连，“帝”一次超级公测－雷神Hi·X)全国媒体试驾会全面展开。笔者试驾了该车，感觉这款车超级棒。先说一个亮点：笔者试驾的油耗是百公里3.5L。有图为证。

  大连，夏日海滩，虽热浪滚滚，但凉风习习，因为吉利帝豪)L雷神Hi·X的高品质空调，将热浪有效屏蔽于车身之外。

  设计精美的轿车在海之韵公园、棒棰岛海岸、老虎滩滩头、星海广场、星海湾街头、金石滩沿岸往来穿梭，绿荫盖地，白浪滔天，当代精工科学技术产品的精致灵动，与大自然的勃勃生机相映成辉。轻踩加速踏板，车辆便疾速欲飞，海岛风光和国际都市风光奔来眼底，汽车产品带给人的全新体验，让笔者不得不重新思考人生。

  这款车，说超级混动，完全实至名归。动力超强，油耗超低。动力跟脚，随踩随到，提速快，超车爽，动力输出顺畅，有丝滑般细腻。上面说的试驾油耗，是在高速和城市综合路况，全程开空调，随意加速的操控状态下的油耗。而且噪音超小，全程安安静静，不声不响，默默前冲。底盘既有韧性，又有支撑感，将颠簸过滤得很干净。风阻系数小，路噪风噪很小。底盘透视等智慧安全配置，用起来很方便。车机系统反应很快。方向盘阻尼恰到好处，很有高级感。总之，是少见的好车。

  帝豪L雷神Hi·X超级电混搭载1.5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA架构“最强混动三大件”，可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式，拥有“纯电的节能安静，增程的长续航，混动和燃油的高性能”4种车型体验。T动力带来的快、猛，灵动舒爽，轻踩踏板，一点就着，动力随叫随到；无论面对拥堵路况还是急弯盘山，流畅动力及BMA架构赋予的平稳驾控，都让连续攻弯、躲避占道车辆行云流水；车内空间宽敞舒适，亲肤座椅有效承托，并且配备吉利银河OS、L2级智能驾驶辅助系统，丝滑人机交互让用车体验更加便利舒适，可谓“节能不降性能，性能不失智能”，以节能、智能、性能的“三项全能”，以及高端驾控品质，使用户得到满足对混动车的全部需求，“鱼与熊掌兼得”。

  最强混动技术加持，帝豪L雷神Hi·X超级电混仅以纯电行驶，可续航100km，足以应对用户日常通勤，以相对低廉的电费取代昂贵的油费。在极端情况下，帝豪L雷神Hi·X超级电混的百公里亏电油耗也仅有3.8L，合每公里仅0.3元。满油满电的综合续航能力达1300km，出行成本低到超出想象。

  最性能：同级首个带“T”+“D”，6.9s同级最快百公里加速，全速域并联

  借助“最强混动三大件”，帝豪L雷神Hi·X超级电混可实现低转速区间大扭矩输出，百公里加速6.9s，超车无压力，并且动力传输平顺且损失小，0.2s极速挡位切换，体感丝滑，颠覆混动“起步肉、加速慢、高速乏力”的固有认知，实现“无性能不混动”。

  最大功率133kW，最大扭矩290N·m，1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机性能参数碾压市售同级混动车的1.5L自吸发动机，涡轮增压器在较低转速介入工作，提升整车动力输出性能。

  “全速域并联”，3挡混动电驱DHT Pro让电机和内燃机像音乐一样无损输出，动力随叫随到，全新定义混动轿车领域的综合性能天花板。

  时速20km以上就可以进入并联模式，远低于日系车混动至少70km的并联车速，动力随叫随到。

  起步时，3挡DHT Pro通过离合器滑摩，匹配1挡大速比，起步加速性能提升50%。

  30~70km最常用的城市路况，3个挡位灵活切换，发动机低速高扭，与电机高效配合，动力响应更迅速。

  80~120km/h加速，3挡DHT Pro从3挡降至2挡，快速实现高速超车，加速性能超日系同级30%。

  得益于BMA全球模块化架构，帝豪L雷神Hi·X超级电混拥有更优越的机械素质。BMA架构使帝豪L雷神Hi·X超级电混拥有超高的扭转刚度，带来更稳定的驾控。欧洲专家舒适性底盘调校，增加驾驶乐趣。

  唯一没有短板的混动，技术实力远超同级。3挡混动电驱变速器地位相当于传统燃油9AT变速箱，单挡混动变速器类比传统燃油车4AT变速箱，技术至少领先日系混动两代。国内两家企业的高性能产品都定位于高端系列，售价二三十万，而帝豪L Hi·X，1.5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA架构“最强混动三大件”都齐活了，价格仅在15万元以内。

  15万元价位的帝豪L雷神Hi·X超级电混，可达到20万级中高级车才有的智能水准。借助吉利银河OS系统、升级动力域和智能驾驶系统等智能配置，帝豪L雷神Hi·X超级电混在人机交互、能量控制、驾驶辅助等方面都实现了十足高效，“智能”表现堪称“满分”。

  吉利银河OS系统开拓全新人机交互模式，重新定义A级轿车数字智能座舱新标准。E02新一代高性能数字座舱平台行业领先的12nm先进制程工艺，8核处理器、多任务高效并行，64G内存，强劲的芯片算力媲美苹果A14仿生芯片。还有同级独有的千人千语、可见即可说、三指飞屏等功能，为用车带来更大便利性。

  智能动力域FOTA升级：推动整车能量控制能力不断进化，能轻松实现更多能量分配模式，让车辆更智能，更高效。动力域控制系统软件FOTA涵盖发动机、变速器、电机、电池、能量管理、热管理等各类应用；整车能量控制能力不断进化，实现更高效的能量分配。

  L2级智能驾驶辅助系统，同级独有ELKA紧急车道保持辅助，新增对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，预估碰撞风险时，主动避让预防碰撞；同级独有AEB-P预碰撞安全系统，新增两轮车场景识别，更有效保障行车安全。

  12.3英寸高清悬浮中控大屏：1920*720高清分辨率，3A表面处理技术：AR表面防反光技术、AG表面防炫目技术、AF表面防指纹技术，拥有超越合资混动的中控大屏，更好的触控交互窗口，赋予更多的科技智趣。

  上帝之眼540°透明底盘，具有360°全景影像+180°底盘，全方位显示；100W像素高清显示，画质显示更清晰，道路障碍物一目了然。4轮动态辅助线预测车辆行进路线，避免错误估算倒车角度而造成的碰撞损失。3D可用手触动影像，上帝视角，停车无忧，底盘路况清晰可见。

  最高品质：天生“冠军”基因，精益做工提升高端价值，是这款车的第二大亮点。

  帝豪L雷神Hi·X超级电混秉承帝豪家族“冠军品质”基因，采用全球一流品质标准、高标准制造工厂工艺，细节做工直追二三十万元中高端车型。同时，帝豪L雷神Hi·X超级电混是第一款采用科技吉利4.0时代“能量风暴”设计风格的混动家轿，整体造型动感炫酷，充盈数字化科技感，在内饰材质、NVH和安全健康体系等方面，帝豪L雷神Hi·X超级电混堪称“武装到牙齿”，同样是同级车标杆水准。

  基于吉利全新4.0能量风暴设计风格打造的惊艳外观，满足年轻花钱的那群人的高颜值需求，极具先进工艺，用料远超同级，帝豪L雷神Hi·X超级电混集美感与质感于一身，品质价值直抵30万元车型。

  帝豪L雷神Hi·X超级电混采用吉利4.0“能量风暴”设计，以“动感炫酷”的气质，使用户得到满足个性化、差异化的审美观和创意创想。“能量风暴”设计风格从星云流转、新星诞生蕴含和喷发的宇宙能量形态受到启发，融合中国文化与现代科技能量，带来饱满丰富的型面组合。2022年上市车型缤瑞)cool、缤越cool、FX11也均采用了“能量风暴”设计语言，表达了吉利对未来数字化、科技化人车交互的思考和探索，引领新时代美学风潮。

  能量矩阵前格栅，采用ASA+金属粉材质，色泽更黑亮，更显金属质感。模具经过真空淬火+三次回火，以及1000+小时高速精铣加工，1300+小时抛光加工，整个模具加工精修时间比普通格栅超5倍，精益求精彰显工匠精神。采用同级独有的钻石切割工艺，整个格栅菱形钻石光面多达3000多个，打造更加全面的视觉，呈现出美轮美奂的视觉效果。

  银河星阵镭雕饰板，3μm极微精度控制，上千次精雕，既完美勾勒漆形又清晰展现漆色之美，同级中首款采取了激光镭雕工艺饰板，豪华车的感官和触感，满满的尊贵感。

  宇宙射线W欧司朗LED光源，拥有同级最宽、最远照射距离：172m（远光）最远照射距离， 23.8m最宽照射距离（近光），并具有节能、环保、寿命长、安全、噪音小等优点。

  星轨贯穿LED尾灯：贯穿式设计带来更加宽体的视觉效果，赋予了更大、更豪华的观感，同时修长的灯带在驾驶中更加醒目，更加安全。

  内饰采用元气森林主题，中控台、座椅、门饰板、扶手箱等近90%的内饰部位，均采用软质材料包裹，触感、体验舒适，远超同级别轿车的品质标准。72色森林沉浸氛围灯提升驾乘体验氛围，高级感十足。

  云享自然亲肤座椅经德国莱茵认证，采用双硬度发泡、10mm超软面料，柔软之下更有支撑性，久坐不塌陷。无溶剂类麂皮材质，水溶性表面处理剂，无异味，更健康。引入中医穴位理念，对背部五大穴位加热，既舒适又缓解疲劳。

  BMA全球模块化架构遵循全球一流品质标准，高于行业10倍测试标准树立品质新标杆。智能微米工厂制造工艺领先欧洲豪华品牌的生产标准，采用全球顶级供应商提供的机器人，自动化完成加工工艺，保障帝豪L雷神Hi·X超级电混的核心零部件品质和精细度，达到全球一流水平。全球优质供应商不断的提高零部件性能以及质量，确保行业顶级品质水准。

  帝豪L雷神Hi·X超级电混对“声音”做的工作走向两个极端：一方面以大量NVH优化工作，降低整车运行噪音，另一方面打造DTS沉浸式影院音场，营造影院级听觉体验。

  148项关键NVH技术优化、9大NVH关键技术，打造世界领先的静音水准。通过动力相关优化项，以及包括高强度缸体、高强度缸盖、模态优化曲轴箱、静音链在内的全新发动机结构和NVH静音包，帝豪L雷神Hi·X超级电混发动机、变速箱和电机的NVH，均达到行业领先的水平，最大限度保证了车内声品质；变速齿轮采用国内唯一的OPD最优相位差设计技术，车内噪音低于纯电竞品5~10dB。

  DTS沉浸式影院音场，具有同级独有8扬声器：4个高音+ 4个低音，环绕式立体声；全球顶级DTS专业调校，100%声场还原，无损音质，完美播放，营造影院级体验。

  总之，试驾体验之后，觉得吉利这款电混车型的表现，实在是超出预期。日常代步，自驾出游，拥有这款小车，能给人类带来现代汽车生活舒适、快捷、时尚、经济的全新体验。

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