澳元触及五天高点大震荡！
澳元兑美元触及五天来高点，从周一收盘时的65.80澳分，升至周二中午12点时的66.07澳分，随后在0.6600关口附近震荡。
交易商目前选择观望，等待有关美联储（FED）降息路径的更多线索，然后再建立新的方向性押注。
因此，市场将持续关注美国3月份消费者物价指数（CPI），该数据及FOMC会议纪要应能为该货币对提供一些动力。
与此同时，上周五公布的美国3月非农就业数据（NFP）强劲，加上美联储官员近期的言论，表明央行可能会推迟降息。明尼阿波利斯联储主席尼尔-卡什卡利（Neel Kashkari）的言论再次证实了这一预期，他表示，央行在对抗通胀方面不能止步不前，目前通胀率仍在 3% 左右。
另外，芝加哥联储主席古尔斯比（Austan Goolsbee）周一承认，美国经济依然强劲，但央行必须确定在不损害经济的情况下限制货币政策的时间长度。
尽管如此，预期仍将美国国债收益率推升至 11 月下旬以来的最高水准，这对美元构成利好。除此之外，消费者信心指数持续疲软也限制了澳元的上行空间。
尽管如此，对澳大利亚储备银行（RBA）是否有必要在 2024 年降息的疑虑，以及股票市场普遍的积极基调，继续为风险敏感货币澳元提供了一些支持，并为澳元/美元提供了一些支持。反过来，在确认澳元持续一周的上涨的趋势已结束并建立新的押注之前，需要保持谨慎。
从技术角度看，澳元兑美元货币对迄今一直在努力突破 100 日简单移动均线 (SMA)。
与此同时，日线图上的震荡指标一直在获得积极的牵引力，支持最终突破上述障碍的前景。尽管如此，随后的任何上扬都可能会吸引 0.6630-0.6635 供应区附近的卖家，这反过来又可能使现货价格跌至 3 月份月度波段高点附近，即 0.6665-0.6670 附近。不过，一些跟进买盘将成为看涨交易者的新触发因素，并将推动货币对突破 0.6700 大关，向下一个相关障碍 0.6725-0.6730 附近迈进。
澳洲证交所（ASX）的11个板块中有9个在午盘时上涨，仅医疗保健和房地产2个板块下跌。矿产板块指数涨幅最大，升约1.6%。
本地三大铁矿股中，力拓（Rio Tinto）午盘时劲增3.3%，达至125.76澳元的六周高点，必和必拓（BHP）上涨2.0%，达到45.145澳元，Fortescue上涨1.7%，达到25.27澳元。
尽管黄金仍处于每安士约2,341美元的水平，但金矿股在午盘时普遍走低，其中Newmont下跌1.4%，Evolution下跌0.6%。
四大银行均上涨，西太银行（Westpac）、联邦银行（CBA）和国民银行（NAB）报升0.5%，澳新银行（ANZ）上涨0.4%。
医疗设备和医用乳胶手套生产和供应商Ansell午盘时股价跃升6.8%，达到25.51澳元，它从机构投资的人那里筹集了4亿美元，为它周一宣布的收购个人防护设备公司Kimberly-Clark提供了部分资金。
MotorCycle Holdings是一家电单车和配件连锁商店，在披露它是最新一家成为网路攻击受害者的公司后，午盘时股价持平于1.555澳元。该公司表示，一名黑客非法将恶意代码注入其公司中使用的两个网站，这可能会引起客户个人资讯暴露。
铁矿石期货价格周一攀升至近两周来的顶配水平，原因是对可能采取一定的措施提振最大消费国中国疲软的钢铁行业的希望以及对中国钢铁制造商节后补货浪潮的预期。
中国大连商品交易所(DCE)交易量最大的9月铁矿石合约DCIOcv1日间交易上涨3.19%，至每公吨791.5块钱(合109.42美元)，为3月26日以来的最高水平。
新加坡交易所5月份铁矿石基准价格持续上涨6.15%，至每吨104.4美元，为3月26日以来的最高水平。
在4月4日至5日中国市场因公共假日休市期间，新加坡基准钢价下跌了1%。此前北京方面上周三表示，将在2024年继续管理粗钢产量。
咨询公司Mysteel的多个方面数据显示，截至4月3日，接受调查的中国钢铁制造商的平均日铁水产量较前一交易日攀升1%，至约224万吨，为2月底以来的最高水平。
澳洲能源巨头桑托斯（Santos）计划在巴布亚新几内亚投资150亿澳元的液化天然气项目进一步推迟，目前目标是明年做出最终投资决定，是因为参与竞标的承包商提交的初步报价显示，该项目在经济上是不可行的。
这家能源巨头和巴布亚新几内亚政府在一份声明中表示，由TotalEnergies管理的巴布亚液化天然气合资企业“将需要继续与承包商合作以获得商业上可行的[建设]合同，并需要做更多工作才能达成FID[最终投资决定]” 周一晚间在巴黎和莫尔兹比港发表联合声明。
这一推迟证实了人们的猜测，即该项目预计耗资约 100 亿美元（约合 151 亿澳元），今年似乎越来越不可能做出最终投资决定。该决定已被推迟数次，从 2023 年底到 2024 年初，再到 2024 年底。
该声明是在巴布亚新几内亚总理James Marape和 TotalEnergies 首席执行官帕特里克·普扬内会面后发布的。Pouyanné 先生重申了这家能源巨头及其各方（包括埃克森美孚、JX Nippon 以及 Santos）对该项目的承诺，并指出由于其战略位置靠近亚洲，液化天然气客户对该燃料“高度感兴趣”。
然而，声明称，工程和建筑承包商的首次投标明确表明，合作伙伴有必要进行进一步的工作才能继续推进，并补充说，工程投标将扩大到更广泛的承包商。
巴布亚液化天然气是桑托斯的大型增长项目之一，将成为继埃克森美孚运营的巴布亚新几内亚液化天然气之后的第二个大型液化天然气企业。该项目上游天然气生产侧的设计工作于 2022 年 7 月开始，涉及巴布亚盆地东部的 Elk 和 Antelope 油田的开采
该合资企业打算在这个年产能 600 万吨的项目中使用四套电动天然气处理机组，以降低排放并提高效率。然而，环保组织一直在开展一场运动，说服银行和贷款机构绕开该项目。市场力量二月份表示，几家澳大利亚和欧洲银行已排除为该项目提供资金的可能性。
桑托斯将于周四在阿德莱德举行年度股东大会，该公司在帝汶海建设的巴罗莎天然气项目也面临活动人士的强烈反对。
“Ola Rideshare” 发电邮给顾客，说将从4月12日起停止提供网约车服务。
电邮中说：“这在某种程度上预示着从那天起，你将不能从Ola APP预订任何网约车。”
“从2024年4月12日，你一定别乘坐任何自称是Ola 的车辆或Ola 司机的车子。“
“Ola 没有授权任何司机或他人使用Ola 品牌或代表Ola 提供服务。”
Ola 并没有正式就这封电邮发表评论，但是已经有许多顾客收到了这份电邮。
据悉，司机们也收到了电邮，电邮敦促他们在5月11日APP 下线之前下载所有的税务和商务相关信息。
澳洲公用事业巨头，最大发电和电力与天然气零售商之一AGL Energy能源公司的一位顶级高管声称，澳洲将需要不止一个液化天然气进口接收设施来保障东海岸的供应并防止灾难性的短缺。
澳洲能源市场运营署（ADMO）上个月警告说，在极端天气条件下，澳洲东海岸最快将于明年冬季出现天然气短缺，到2027年，缺口将如此之大，以至于将出现大量缺口。
虽然这一前景引起了极大的关注，但澳洲的能源行业在怎么样才能解决这个问题方面存在分歧。一些业内人士坚持认为，澳洲东海岸拥有足够的储量，各州和联邦政府一定要通过政策支援来释放它们，而另一些人士则坚持认为，澳洲将不得已建造一个新的液化天然气进口接收设施运送液化天然气供应给南部的新州，维州和南澳。
铁矿大亨傅列士（Andrew Forrest）拥有的Squadron Energy能源公司在州新肯布拉港（Port Kembla）的液化天然气进口接收设施即将完工，而Viva Energy能源公司和荷兰天然气存储公司Vopak等企业正在推动在维州增加建设一座新的液化天然气接收设施。
尽管澳洲是全球最大的液化天然气出口国之一，但AGL公司运营总监布罗霍夫（Markus Brokhof）表示，国内生产问题意味着澳洲东海岸将需要进口天然气。
他告诉《澳洲人报》：「我们担心市场存在短缺。我们的覆盖范围到2027年，我们大家可以为客户提供天然气，但从长远来看，我们一定要填满我们的投资组合，我们应该额外的天然气。」
「我们已经看到投资意愿有所改善，现在国内生产商能够得到行业准则的豁免，但我们大家都认为我们应该一两个再气化终端，液化天然气进口设施。」
这些评论将鼓舞液化天然气进口接收设施的支持者，尽管需求存在一些不确定性，但这些建新设施的倡议仍在获推进发展。
傅列士的Squadron能源公司建造中的液化天然气进口接受设施，尚未与AGL或Origin等大型电力和天然气零售供应商签署任何协定，批评人士坚持认为这反映了对进口天然气的需求。
潜在买家表示，他们目前无法使市场运作，因为大型制造商等主要使用者仍然不愿签署长期合同，以允许AGL等零售商承诺进口液化天然气。
Squadron仍然相信，随着迫在眉睫的短缺临近，使用者将不得已签署合同，这在澳洲能源行业引起了慢慢的变多的担忧。
澳洲最依赖天然气的州维多利亚州的情况最为危险。随着居民对电力的需求，冬季天然气使用量激增，但该州拥有全国最多的制造业，全年都是天然气的主要使用者。
天然气市场的注意力集中在维州潜在的液化天然气进口码头上，这些码头是维州能源政策的试金石。在公开场合，维州工党政府已经采取行动，坚称昆州的液化天然气出口量过高。
但澳洲能源行业拒绝了这一说法，该行业声称只有少数的能力向维州输送更多天然气，而出口减少将使关键的地区盟友（尤其是日本和韩国）供应短缺。
维州已经禁止在州内用水力压裂解法开采页岩气以保护环境（尽管美国正采用这项技术生产大量页岩气），而是采取行动减少家庭需求– 但分析的人说，该政策对遏制该州制造业的天然气使用基本上没有作用，制造业部门在很大程度上无法转向可再生能源。
2021年，当时由安德鲁斯（Daniel Andrews） 领导的维州政府拒绝了AGL 建造液化天然气进口接收设施的申请，理由是对危害国际公认的湿地生态环境的担忧。
然而消息来源人士称，维州工党政府现在私底下可能正在软化它对建液化天然气进口接收设施的意识形态反对，Vopak和Viva都希望获得支持。支持者希望迫利用澳洲能源市场运营署近期发出的天然气供应眉睫的短缺的警告，推动维州支持这些建设规划。
